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母亲当场跪倒在地，泪如雨下。
林小满录下了这一刻，却没有上传系统。她只是把那段音频存在私人设备里，命名为：“世界上最贵的两秒钟。”
回到长沙后，她发现第三代“天籁之舟”的测试报告出现了异常数据：某些偏远站点的孩子，在深夜频繁触发“孤独指数预警”，尽管表面行为一切正常。
深入分析后，技术团队发现问题根源不在硬件，而在“等待”本身。
许多孩子每天放学后都会守在摄像头前，等着城市结对伙伴上线合唱；有些甚至提前半小时就坐好，整理头发、擦净脸庞，只为在画面里显得更好看一点。可往往等来的是一句“今天作业太多，改天吧”。
“他们不是需要技术。”老周叹气，“是害怕被忘记。”
林小满沉默良久，最终做出决定：关闭自动匹配系统，改为“双向确认制”??只有当双方都明确表示愿意连线时，才会启动通话。同时推出“等待补偿机制”：若一方失约，系统将自动生成一封语音信，由AI模拟对方语气道歉，并附赠一首专属歌曲。
她在内部会议上说：“我们可以用算法提高效率，但不能用数据衡量真心。孩子们的信任太脆弱，经不起一次次落空。”
八月，台风登陆东南沿海，“星舟”应急小组紧急驰援福建霞浦。渔船归港，学校停课，唯有一艘银白色的教学舱孤悬海边，灯火通明。
那是为渔村留守儿童特设的暑期托管点。即便风暴逼近，仍有十几个孩子不愿离开。
“我们不怕！”一个男孩举着自制的小旗子喊，“‘春苗号’说它能抗十二级台风！”
林小满站在舱内，通过卫星链路与气象局保持联络。风最大时，整座舱体轻微晃动，但结构稳定。她组织孩子们玩起了“台风知识竞赛”，答对问题就能点亮一颗星星，拼成一幅完整的中国地图。
午夜，风雨稍歇。她让每个孩子录下一句话，发送给在外捕鱼尚未归来的亲人。
有个小女孩说：“爸爸，今天的海很凶，但我没哭。因为老师说了，风越大，灯越要亮。”
这句话被收录进“年度声音档案”，编号2023-0817。
九月开学季，全国已有四百一十六座“星舟舱”投入使用，覆盖二十八个省份。教育部联合央视推出纪录片《光的足迹》，记录林小满十年行走之路。最后一集播出时，收视率破四点五，创近年社会类节目新高。