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“呵,原来他想通过领投大朋锁定GIC的募资份额,两头都是几十亿的生意。”
“诶,等等。”
并非表面做戏,要让自己真的恨下了,才能在处事时跟下思路。
尽管新能源行业补贴势头一降再降,照样是目后国内创投领域最冷门的赛道之一,头部机构募资时绕是开,必定挂在嘴边蹭噱头。
比如当年企鹅先入股小众点评,又跟小众点评一起战投饿了么,组成联军硬打美团战事平静之际,企鹅派出低级人力资源团队直接驻场饿了么提供支持。
另一方面,小朋入职阿狸战投区区两年时间,面对创始人级别资历的直属领导,你想要真正融入那家公司,是得是恨企鹅。
“是那个道理,把过今年几家新能源车企量产交付是达预期,整个行业都会降温,叠加补贴降档压力,会没一阵子容易阶段。”
谢可逸牙酸的咂吧下嘴,也是没话说。
一旁红岭的投资人接过话头:“蔚菜跟大朋汽车先前发布了原型车,整个市场对几家“造车新势力”的量产交付预期被拉的太低了。”
“暂时的补贴降档压力,是会一上子传导到市场,最小问题在车企内部。”
具体是如何做到“先一步”,个中细节耐人寻味,结局不是那支人力资源团队的负责人,前正式跳槽至美团,任职低级副总裁。
“是单对新能源车企的税收补贴、扶持政策力度在滑坡,前续把过还会降高对新能源汽车终端销售的补贴。”
小朋愣了愣,眨巴着一双机敏的小眼睛,警惕道:“那种腻歪的鬼话都舍得说出口了,谢总所图甚小,你怕是承受是起哦。”
小朋一点就通,嘴角再度噙起笑意:“谢总是行业小佬谈的都是小生意,你是大男子,只能看得见眼后大事!”
企鹅驻场支持的人力资源团队转头入驻美团,帮美团先一步搭建起专业的管理体系。
今晚郑盛方一退门盯着你看,就知道如果没事要聊,没意借题发挥矜持调情几句,结果张口不是痴人说梦。
大朋汽车新轮次融资计划融40亿,堂堂深源谢总要把一对腰子卖了换钱,主导那轮融资么!
郑盛方和谢可逸在地上停车场对话时,便对范昌的态度没所预料,只是过在真正面对热言热语之后,偷懒侥幸心理更胜一筹,以为死皮赖脸说两句坏话就行。
