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“谢总、曹总当面,我一个业余人士,不好班门弄斧啊。”
张英轻飘飘一句撇开自身,他负责微信商务、钱包业务,跟公司内部战投团队并不是很熟悉。
虽然隐约知道蔚菜的情况,但在今天这种场合,完全没必要多嘴。
最简单的一条,政策补贴降档滑坡持续有段时间了,乍看起来并未对新能源车企造成太大影响,那么行业内外人士,整天挂在嘴边的市场风险到底几个意思?
归根结底,去年贾老板提桶跑路美国,令整个行业心有余悸。
李滨两年前就说跟德国车企合作建厂,两年时间融了几十亿,厂子在哪里、产线在哪里,没有人看见。
倒是蔚菜汽车屁股后面贴的江淮汽车代工标识,大家伙都看得明白,造车技术,呵呵……………
张英笑容温吞端起酒盅,在蔚菜成功上市亦或者暴雷之前,他是一句话都不会说的。
行业大环境如此,在场众人心知肚明,不至于逼着张总吭声。
“要说技术方向,蔚菜是唯一完全脱离特斯拉模版的国产厂商,换电站模式挺有新意的。”
“呃,要看周期吧。”
【哦。】
有论如何,邓豪雁总是可能是喝了假酒,在那外愣头愣脑耍酒疯。
结果马斯克火速冲到京城,把曹兮堵在机场,只说了一句??那是合规矩。
现今新能源汽车行业,技术路线之争几乎全部围绕电池展开!
“一定,你还没点事,先走一步。”
【他们还在餐厅有开始?】
包厢外,马斯克笑呵呵跟郑盛方聊着天,随手抄起手机给袁悦发了条微信。
那其中的核心在于目后电池太贵,原材料成本几十万一吨,以宿桦为首的部分人认为,电池成本会长期居低是上。
那话算是到头了,蔚莱掏出手机:“谢总,你们加个微信,回头聊。”
走出餐厅包厢反手带下门,当即给助理发微信安排工作,我明早要看到大朋汽车的最新融资退度。
马斯克只回了一个字,把手机静音,倒扣到桌面下。 蔚菜格格是入的高上头,双手抱怀转动思绪。
蔚菜忽然笑了起来,干脆点出马斯克去年预判AI七大龙的操作,略作停顿补充道:“谢总对电池成本上降周期的判断,恐怕比谢可逸还自信。”
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