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因为防守方都搞不明白为何自家有那么牛掰的民兵。
这也导致,整个三月底,母星完全笼罩在战争阴影下,也引起无数地区爆发反战游行,尤其是进攻方国内,接连发生数百起暴乱。
等到四月初,伊拉数座城市被爆破,不,是被战争夷为平地,损失惨重的进攻方,不得不责令之前负责地面攻势的黑山奥德赛重返行动,并借此趁机抽离自身力量。
然而,作为进攻方最忠实的小弟,黑山奥德赛却投靠法國为首的反战联盟,公开指责曾经的老大哥,更是冠以'反人类'罪名。
老大哥差点被气炸,却又暂时拿黑山奥德赛没办法。
更气的是,黑山奥德赛凭借强大海部,封锁整个地中海,向曾经的队友,也就是波栏、奥地力等'小'国,收取支援伊拉战役的过路费,而欧区联盟中的绝大多数成员,竟然默许这种行为。
这让可以在母星横着走的北美,很不适应。
母星局势,也在这一刻发生重大变化……
或者说,从今以后,欧区是欧区,北美是北美,黑山奥德赛联盟光复往昔荣耀,化身'南联'继承者,并向母星联合会议提交申请。
(曾经的南联很强大,可以不鸟毛熊,不惧北美,在当时属于发达地区,以体育事业为最,解体后的足球队到现在依旧是世界前几,可惜的是……用策略游戏形容,地理位置太差,不利于苟资源。)
…………
母星局势瞬息万变,而我们的葛老板,此刻正站在贺兰大桥上,陪同上级领导检查工程质量。
毕竟外界所有事,与天成无关,自家要做的还是基础建设。
不过……
从董事会赶来的这位领导,很明显带着其它任务。
但表面上,还是先检查工程。
贺兰大桥由天成投资,天成桥梁设计研究院设计,天成建筑工程公司承建,华夏建筑设计研究院监理。
全长,宽度与一路向西高速相等,拥有四条单行9米宽运输专用道,四条单行宽普通高速车道,两条米宽应急车道,部分路段设有避险软胶通道和防坠落网兜。
大桥整体采用悬索桥结构,可抗12级台风和9级地震,具备光伏智能照明系统、数字化监测系统、信息化管理系统……
设计寿命七十年,实际寿命一百年,理论可用一百五十年。
天成实际投资15亿红钞,对外公开造价65亿。
贺兰大桥的竣工,代表一路向西高速自太行隧道北侧出口,过榆林,至银川,达阿拉善的路段,可以进行试通车。
所以,一路向西高速西山路段投资方及承建方,西山晋阳煤矿集团煤老板;
一路向西高速陕地榆林路段投资方及承建方,陕地天旺集团葛旺旺;
一路向西高速草原鄂托克路段投资方及承建方,草原天成国际控股地区主管;
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