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奈何启翔汽车公司建立了专利池，想要绕过专利池一时半会的也挺难的。
外界的反应，都不能阻拦启翔汽车公司的快速崛起了。
启翔汽车上市发售一个月内，就是累计从全国各地获得了超过了上万台的订单，而且订单还在源源不断的涌来。
启翔汽车公司内部估计，未来一年内，他们的启翔牌汽车的全年订单数量预计会超过三万台，而且随着产量的扩大，技术的成熟，成本还会进一步下降，等到明年的时候，他们就能够把售价拉低到两千唐元以下，到时候销量肯定还会更大。
然而启翔汽车公司原先准备的产能其实只有一年一万辆，哪怕是紧急扩产之后，一年也就只能生产一万五千台而已，产能严重不足。
所以仅仅是发售一个月后，启翔汽车公司就是宣布，在汉阳地区建设第二家汽车生产厂，一旦建成，该新厂的年产能预计达到三万台。
这个消息一经公布，比启翔汽车公司上市发售更轰动！
人们都知道启翔汽车最近很火，但是没有想到会火到这种程度。
新旧两家厂一共四万多台的产能，如此恐怖的产能意味着什么？
意味着大唐帝国将会正式迈入汽车时代！
这不仅仅是民众们这么看，就算是官方也是这么看。
大唐帝国的交通部，在这个时候下发了把汽车以及其他内燃机车辆定义为机动车辆，同时考虑到机动车辆的驾驶需要一定技术，同时速度快等因素，出台了车辆登记政策以及驾驶证政策。
驾驶人需要考取专门的机动车驾驶证才能够驾驶这些机动车。
同时每一辆机动车都需要登记注册，用于确定身份，追究各类违法责任等等。
其实类似的政策早就在马车以及火车还有轮船上上实施了，只不过之前针对的都是公共运营的大型马车，重型载货马车等。
大唐帝国范围内的所有公共载客马车，都是需要登记注册，同时车夫是需要经过专门的考核，发放驾驶证才能够驾驶，这是为了保证乘客以及路人的安全。
而船只方面，帆船时代就已经是开始施行了，船只需要登记注册，而船长以及大副等主要人员，是需要考取专门的执照，才能够有驾驶船只的资格。