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张岱渭像一个诚实的孩子一样,一下子说出了皇帝身上其实并没有穿任何衣服。对于各车企的领导和技术主管而言,他这番话就是戳破了他们心知肚明的一个谎言;而对于杨新宇、秦海这些局外人而言,则是挑开了一层窗户纸,让他们豁然开朗。
“小张,你这话稍微有些过头了。”杨新宇开口了,他装出一副严肃的样子斥责着张岱渭,但眼神里流露出来的愉快神情分明在告诉大家:我觉得这小伙子说得很对啊,你们想骗我,现在露馅了吧?
“按照科学家的测算,全球的石油储量至少还能够使用50年,而且在这个时期还会不断有新的油田被发现,所以乐观地预期,未来70年到80年之内,燃油机动车还是会继续存在的。70至80年,已经足够我们培养起一个产业了,所以先进发动机的问题,我们还是应当考虑的,不能放弃。”
杨新宇给所有人吃了一颗定心丸。他本身是一个技术干部,事先对于所讨论的问题也有所关注,所以有些数据能够脱口而出,也算是纠正了一下张岱渭的说词。不过,坐在杨新宇身边的秦海却知道,杨新宇这个论断,其实并不成立。
随着石油储量的减少,油价肯定会逐步上升,从而使燃油轿车的经济性不断下降。而新能源技术的发展,则会从另一个方面提供取代燃油轿车的理由。此外,对环境的关注也是导致燃油轿车逐步退出市场的缘由,这一点在国外已经初露端倪,国内的人对此意识不够,但像张岱渭这种视野开阔的技术人员肯定是能够看到这一点的。
至于说新能源汽车会在什么时间全面地取代燃油轿车,很大程度上取决于新能源技术的发展,在这方面,秦海就有更多的发言权了,因为在安河材料学院,已经有不止一个新能源项目在如火如荼地进行着。
看到各家车企领导人的脸色稍稍有些和缓,杨新宇又继续说了下去:“但是,小张提出的这个问题,也是值得引起我们重视的。在燃油汽车方面,我们比国外落后了几十年,现在要进行追赶,代价很大,障碍很多。
而新能源汽车方面,现在西方国家也是刚刚起步,相比我们的领先水平也就是10年之内。在这个领域里,还有大量的技术空白等待填补,正是像我们这样的后起国家赶超世界先进的良好机会。所以,借今天这个会,大家是不是也可以讨论一下,我国的汽车产业在新能源汽车方面,能够有什么作为?”