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到如今，依多尼斯如今架起了两条汽车产业，成功在跑车行业立足，又建立了F1车队，明显是要向老牌跑车法拉利、迈凯伦、宾利等品牌，发起冲击了。
听到乔雪菱，似乎对于那辆烧汽油的Mini680，颇为的满意，马丁·艾伯哈德不由撇了撇嘴，虽然都挂着依多尼斯的牌子，但实际上依多尼斯跑车跟电动汽车，完全就是两个产业，只是依多尼斯的牌子，影响力大几分，另外在一家公司内，方便管理而已。
依多尼斯跑车产业，是由弗雷德兹在负责，而依多尼斯电动汽车，由马丁·艾伯哈德管理，两边共用一个品牌，技术上也多有合作，但实际上关系并不大，都是各自为主。
“乔，相信我，依多尼斯电动跑车，也能够为你带来一款与众不同的跑车！”临进入陈楚办公室之前，马丁·艾伯哈德都不忘向乔雪菱说一句。
对于马丁·艾伯哈德这句话，乔雪菱只是回了一句，“我也希望能够早日见到，不过，我还是希望马丁总裁，能够尽快将依多尼斯电动跑车的问题给解决了！”
马丁·艾伯哈德满脸的尴尬，依多尼斯也好特斯拉也罢，现在的电动汽车，都是问题不断，传统汽车嘲讽电动汽车“就是坐在炸药桶”上，可不是没有由来。
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现在电动汽车的安全性，还被外界质疑，这年头手机电池都可能出现问题，更不提电动汽车了，另外电动汽车也不可能只是组装一下，将汽油给换成电池，还要推出“无人驾驶”、“自动驾驶”、“跑车般的体验”，百公里加速要超越跑车等等。
这些都算的上是黑科技了，但要想做出来可不容易，乔雪菱看过依多尼斯电动汽车那边，每个月发到楚科总部的报告，各种问题不断，电动汽车现在前景依旧是一片漆黑，根本看不到未来，乔雪菱也不知道，陈楚为何还要支持马丁·艾伯哈德，在这个行业砸钱。
“陈，”一进入陈楚办公室，马丁·艾伯哈德就热络的向着陈楚说道，能够重新杀回电动汽车行业，可是完全倚仗陈楚得支持，“依多尼斯电动汽车，为你带来的礼物，希望你能够喜欢！”