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刚才算了一卦，从坤位上台，大吉！
范祖松倒也不怯场，他参加过的各种学术会议很多，当众讲话并不虚。
反正只要他不尴尬，尴尬的就是别人。
从形象性来说，范祖松是典型的“老年科研人员”，虽然不丑不挫，但实在和开创出锂硫电池的“神人”形象有点差距。
而且背后出现了他的资料，赫然写的“胶东大学教授”。
胶东大学是个什么弟弟.这等成果，你哈佛大学我们都觉得假！
直到范祖松第一句话。
“周院士自谦了，其实整个锂硫电池的开发过程，基本完全是按照周院士的指导在做，没有周院士指明方向和点拨，仅凭我们团队差距还太大。”
观众：哦~~~
这就对了嘛！一切都说得通了！
范祖松开始在台上，一边踱步一边讲解锂硫电池的优势、特点、应用场景。
内容稍稍有些干，但作为科研工作者，大家也能理解。
不过就是迈的步子有些怪，斜着走画圈，好像吟诗作对一般，一会儿功夫已经绕了七八圈了，看着人眼晕。
舞台边缘，周瑞和船夫哥关了麦克风，小声交谈着：“他在干什么？”
“好像是八卦步？我不懂.”
“电池产能跟得上么？”
船夫哥点头道：“工信部门搭线，只要是用于扩大锂硫电池的规模化，可以以最高待遇低息贷款，另外还有几个国有锂矿的优先供应保证原材料这么大的力度，产能会提升的很快。”这次比亚蒂开放自己的汽车供应链，交换来的各种支持是非常到位的。
对应的，有了优质电池和零部件的支持，国产汽车，尤其是一些新品牌、新公司，砸钱就能搞出汽车来，这是以前无法想象的。
诚然几年之后，大浪淘沙，不知胜几家，但从整个产业格局的角度，这一步非常重要。
“汉售价多少？”
“。”
“亏么？”
“亏，锂硫电池占据了不小的成本，还有销售网络建立需要投入，不过没关系，订单上去了，产能增加了，成本又会压下去，汽车其他零部件也是一样的。”
“我的预计是，比亚蒂卖前20万辆都是亏本的，20-50万辆开始平账，50万以后才会挣钱，不过这都是值得的，我为此准备了十三年，比亚蒂的体量，扛的住。”