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而到了2007年3月，保时捷已经拥有大众30%的股票（普通股）。
2007年的六月保时捷召开了一個特别股东大会，这个特别股东大会通过了公司重组的决定，重组就不说了。
而同时更振奋人心的消息也开始传开，欧洲法院于2007年10月23日作出裁决，要求德国政府废除《大众法》，保时捷公司把这作为2006~2007财年最重大的事件写进了财报的第一段的文字。
最需要注意的是，不是欧洲法废除了《大众法》，国际法和国内法，欧洲法，不赘述。
受此消息的鼓舞，大众的股价在2007年的10月31日涨到了欧元，在不到一年的时间里，大众的股价涨幅超过100%。
看到保时捷不停的收购大众公司股票，推动大众公司的股价上涨，很多对冲基金开始蠢蠢欲动。
他们认为大众公司的股票已经上涨了4倍，股票完全是虚高，不做空干什么？
盘他。
由此保时捷和对冲基金展开了一场针对大众股票的多空对决。
虽然欧洲法院已经裁决要求德国废除《大众法》，保时捷是否就可以顺利的收获大众了呢？
一开始大家也是这么想的，所以保时捷继续在市场上收购大众的股票。
德国政府并没有直接向欧盟屈服，德国依据欧洲法院的要求修改了《大众法》。
修改后的《大众法》确实删除了大众股东表决权不得超过20%的规定，但是，以下内容将被保留，即：
公司的重大决议必须由股东大会超过80%+1股的多数通过，关闭工厂或迁徙必须获得公司监事会的职工代表同意。
因此在新的《大众法》的规则下，由于萨克森州政府%的普通股持股比例，保时捷公司是有能力收购大众的，但是无法实现绝对控制。
既然持股50%与持股75%都无法绝对控制大众，那保时捷还有继续增持大众股票的动力吗？
对冲基金认为，保时捷已经无心再继续收购大众了，股票大跌马上将会到来，于是加大了对大众股票的做空。
令人惊讶的是，保时捷仍然持续收购市场上的股票，同时动用舆论向德国政府施压，欧盟委员会也在批评德国政府，要求德国政府修改新的《大众法》