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餐厅变工作厅，还谈及赛西湖的美化工程，也快到收尾阶段，生态的建设与防洪排水工程建设已经完成，赛西湖主体度假村的设计方案还没出……
下午来到鲗鱼涌太古集团公司，此行的目的是与太古集团向港英府推动新机场，太古现在垄断了港岛的航空业务，新机场太古集团其实比陈易峰还积极。
茶间里
约翰.施怀雅对美和公司的未来掌权人还是很重视的
“陈生我看到你，才感觉到时间的流逝，原来二十年间如白驹过隙”
“时间是公平的，有些人的时间就是生命与金钱；有些人的时间就是苦口良药。对于百年太古，既有百年的沧桑，又不失灵敏嗅觉，想必太古做出决定了吧”陈易峰说的是太古集团留在港岛的事
“施怀雅先生，你太古集团变成会飞的资产，马登家族的会德丰变成海上飘的资产，马登在寻找有实力的买家，想必你也知道这事，所以我想问，是什么信心让你留下来呢？”
“我最近在思考这个问题，太古集团该不该撤出港岛，但是没有地方可以容得下太古的航空资产。华人说的一个词非常形象‘鸠占鹊巢’，但是欧美的航空公司并不是鹊巢，有可能是虎穴，也许留在港岛才有国泰航空”施怀雅的太古集团是没得选择
国泰敢离开，国航马上填补上了。陈易峰在分析对面说的真假，不过欧美的航空市场的确不易挤进去，国泰航空放在亚洲或者东南亚是巨无霸，放在欧美并不算什么，还有被吞并的可能。
“施怀雅先生，太古集团留下来是正确的选择，我们两家公司在伦敦城的项目上合作还是成功的。我可以给你个忠告：其实在华人的坊间有句话‘独吃难肥’，你垄断空中的资源，内地是不会容忍的，但是让利可以共存”
陈易峰知道后来的国泰航空让出20多个的股份给国航。未来几位船王（曹，包）创办港龙航空来挑战国泰航空，结果以失败告终，几位船王哪有资格让国泰让利呢？
也只有国航进场港龙航空，国泰才屁颠的跑过来港龙航空与国航合资经营，国泰害怕国航成为对手，他也指望内地的航空市场，所以合则利，出让股份。