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而陈易峰的光之子工作室发展还是很缓慢，光之巨人的团队维持着剧情推进更新。而且本子的圆谷公司计划在今年立项拍摄《光之巨人》，在剧情和动漫上的改编，需要和原创IP磋商。总体来说光之子的工作室并没有太多的利润，除了些人物授权费，和版权费收入，也就维持团队的开支还有盈余。当然陈易峰还没发力，只是抢占IP才提前创立的工作室。林母也不会重视这家工作室，在她看来这工作室只是儿子的兴趣爱好，不求能赚很多钱。
航运公司的蓝烟囱公司，业务进展很好，近期也有造船计划，陈易峰知道，这时期的造船业，本子国的VLCC即将问世，肯定和母亲商量到本子哪里造最大的油轮VLCC，对于新事物，很多人都是持有观望的态度，像包船王也不是本子造船厂VLCC的第一个订单，但是，陈易峰知道本子的VLCC油船是成功的。所以陈家要做第一个吃螃蟹的人。
所以近期蓝烟囱航运公司将会到访本子国造超大型油轮，在造船前肯定先接触大型的能源石油公司，所以陈父以公司投资的欧洲鳄鱼公司事务为由走访欧洲一趟，这一趟将是接触有运力需求的公司，刚好陈天衡有英资背景的怡和背书，拜访欧洲大公司简单的多，加上陈天衡的口才，和各公司的高管互相认识留了联系方式。刚接触肯定不可能就达成合作，很多时候合作在时机，满足需求就水到渠成了。
陈天衡从媳妇那里得到消息，本子国的造船业比较优惠，所以本子国一行也提上了日程。他的目标就是冲着超大型油轮去的（即是后来的VLCC），第一站先拜访本子的石川岛播磨重工业，这家造船厂是率先造出超大型油轮的船厂。在造船厂知道港资的老板来意后，非常热情，大生意上门，还是看上还没得到试验的超大型运输油轮，当然是很乐意达成合作。
本子石川岛播磨重工业是首个建成了当时世界最大的油船——万吨原油船，超过了20万载重吨临界值，也是人类船舶业带来了新的记录。伴随着它的建成，带来了一个新的概念：VLCC（Very large Crude oil Carrier，巨型原油轮）