026章 各方反应(4/5)

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  “现在哪家公司在运营?能不能收购回来?”

  “据说蓝烟囱公司已经被港岛的商人收购,他们正全力打造石油运输船队,并在世界各大港口进行重金宣传。以目前的形势来看,直接收购的难度相当大。”

  听到这里,老爵士不禁长叹一声:“可惜了,蓝烟囱号曾经是我们物利莆的荣耀象征,港岛人根本不懂蓝烟囱号在航运界的地位和历史意义。”

  “是的,爵士先生。时代在变迁,曾经的辉煌已经成为了过去。现在的蓝烟囱公司也已经不再是那个我们所熟知的蓝烟囱公司。”

  “罢了罢了,它的时代已成为过去……”

  另一边

  “ho!万吨的运载量正是我们需要的,你与这家蓝烟囱公司接触一下,试着能不能租赁下来,我们急需VLCC的运载数据,成本,周期,还有安全”

  “我预感石油运输的一次技术革命,对我们能源公司是好消息,成本更低了,我相信这家首膄蓝烟号VLCC必定租期已排满”

  “按照以往的经验,VLCC将在一年内,我们欧洲造船厂就能量产,不过我们需要获得优先的数据”

  能源巨头公司说的没错,自从VLCC问世以来,蓝烟囱公司的租赁中心电话被打爆了,不断有公司要下订,租赁已经排起了队伍。所以陈天衡直接和船厂签订了大量的造船订单,同样和银行合作用分期的方式。

  欧洲的造船厂也开会讨论对策……

  “竟然是全新设计概念VLCC超大型原油船。万吨的运载量,不仅在运载成本、效率上表现出色,更在稳定性方面展现出了极高的竞争力。”

  “长久以来,我们欧洲的造船技术一直被誉为业界的翘楚,持续引领着全球的船舶设计和建造趋势。然而,这一次,本子的造船业却率先实现了技术突破,成功打造了具有如此大运载量的油轮,并重新定义了VLCC型油轮的标准,无疑给我们带来了不小的挑战。”

  “我们必须迅速行动起来,加大研发力度,我们欧洲的造船业有着深厚的历史底蕴和丰富的经验打造出更加先进、更加高效的VLCC油轮。”

  因为VLCC油轮将成为未来航运业的主要运输工具。

 

 

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