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不过在90年代。有一份杂志，港岛最为出名的《壹周刊》是肥佬黎（佐丹奴的老板）花千万的代价，创办两年时间销量破10万大关，霸榜畅销杂志金榜
广告费收入达到600万，除去开支，每月能赚200万（注意是90年代哦，投资2年回本，金榜才赚200万个月）。
好景不长，粉肠马看《壹周刊》办得如此有声有色，决定也分一杯羹，创办《东周刊》，在两家战火未熄，八卦周刊烽烟再起，郑经瀚出版业的奇才创办《星期天周刊》扔出1000万的银光弹加入战场。
三国混战，八卦周刊领域杀得天地失色日月无光，最后他们谁赢了？打到后面各自舔伤口，都输给了互联网。
对于《天天日报》保持增长势头就好，纸媒竞争太激烈了，不求能创造太大的利润，陈易峰也仅是看上报刊的政治资源。
陈易峰真正有兴趣的是电视台，影响力超过纸媒报刊太多了。
最后一站来到红磡的港龍火柴厂，占地49万平方英尺的大厂，是陈家经营得最好的工厂，原本是过去上海火柴大王的产业，他的后人无心经营转让。
虽然制造工艺落后，而且工人岁数都偏大，都是手工细活，这家厂里维持着几百个家庭的开支，看着工作间里的工作氛围还不错，工人们偶尔会唠唠家常，大多数还是专心制作。
这家工厂刘家人在时，就管理的非常好，是按计件生产模式，本来就不是技术活，火柴厂的经营讲究市场，你市场大出口订单大你就能养活更多的工人
办工厂是个苦力活，工厂赚钱吗？如果很赚钱，港岛的工业应该非常发达。当陈易峰深入工厂去了解会发现
工厂的利润真的靠一针一线，一分一毫，干出来的。（这年代的机器还不发达，很多工艺品依靠熟练工人）
来到红磡怎么不到青洲英坭水泥厂看看？因为青洲英坭厂是美怡旗下的产业，美怡内部不稳定，而且是上市企业的产业，陈易峰也没权利参与到青洲英坭里面。
今天的摸底的所有工厂及报社是100%陈家所有，坐上母亲助理的车回中环。
经过刚今年通车的红磡隧道，这里已经车水马龙，隧道已经有少少塞车。