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六月就这么悄然走进了尾声。
七月二号这天，燕京通州站的高速收费口来了一辆吉省的挂车。
车子上面拉的是一根又一根的原木，外行难辨树种，但每一个路过的车辆里的人们，目光却始终集中在那台大挂车上。
原因无他，那树实在太他妈粗了。
最低的直径也在一米二左右。
最粗的甚至过了一米五。
这得长多少年？
带着这个疑问，他们有心细看，可却被守在高速公路上的交警指挥着，赶紧通过了收费站。
连看都不让看。
而这会儿大挂车旁边还停着一排黑色的车辆，每台车辆的中控玻璃处或多或少的都放置着一些“通行证”，款式基本也都是奥迪100，有个别是看起来很新的雷克萨斯。
这些车同样停在路边。
而车上的人此刻却集中在大挂车的后面。
以老人居多。
或者坐在轮椅上，或者佝偻着腰，吃力的抬头看着挂车上面的木材，辨别着木材上面的一串串数字。
130、150、160、145……
这些木材的直径都写在上面，而老人们如同选货一样在挑选着。
安心也在其中，只不过，他站在了距离司机稍微远几米的地方。
车上，都是红松。长白山的红松。（注1）
天然防虫防腐，是用来做寿材的最佳选择之一。
比金丝楠之类的肯定差，但和其他高端树种比却差不多。同样是顶格那一类木料。
这是安心得喊“怀安叔”的那位长辈主要的营生。
这些红松的年份不用问，而吉省也不让砍伐。因为红松的松塔有很大的经济价值。更何况这么粗的红松，放到老家都足够被缠起来红绳了，可此时此刻却躺在挂车上，成了寿材。
从被砍伐下来的那一刻起，就拿着特殊通行证一路畅通无阻的抵达了燕京。
按照司机的说法，甚至路都不用下。
一立方米接近四千的价格，选中，付款收钱，然后把车拉到冀省那边的加工厂，大概两三个月的时间就变成了一口顶级的寿材置放于仓库，等待被启用的时候。
但这一切和安心没啥关系。
猫有猫道，鼠有鼠道，怀安叔干的生意他干不了，太损阴德。