第214章 星辰L7,工程样车下线!!(1/5)

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  8月20日。

  星辰L7的第一批工程样车迎来正式下线!!

  并非是之前那种没装配智驾、或是功能不完善、硬件不完善的试制车。

  这一批工程样车,可以说和最终的量产车,在硬件、功能、外观上,已经没有任何分别。

  之前整车的基础信息已经向工信部申报过了。

  不过现在还没到公示期。

  而工信部的公示期预计到新车上市的前一个月,同步对外界披露。

  ——

  研发中心的测试场。

  一批崭新、高大的工程样车,停在场地中心的位置。

  颜色各异的金属漆面,在阳光的照射下,闪烁着如同镜面般的光泽,车漆质感在进口喷涂工艺的打磨下,有了细腻的珠光,在不同角度下折射出渐变的高级感。

  再配合5030mm的车长、1980mm的车宽,1800mm的车高。

  大型SUV的气势扑面而来!!

  “许总,这次我们的金属漆面采用的是都是五十万级别BBA的同级涂料,从底漆到清漆,均采用全球顶级供应商的高端产品线。

  清漆采用的是德国巴斯夫,也就是业界俗称的顶级鹦鹉漆。

  而且是定制款。

  平均折射率能达到以上,光线反射更均匀,从车间喷涂处理之后,再经过三次抛光,达到现在‘液态金属’的质感。”

  众人围在样车的旁边,眼神中闪烁着热情和光彩。

  有人干脆上手去摸了。

  硬磕这么久。

  虽然不是第一台工程样车下线了,但仍然止不住激动啊!!

  王景明则趁机跟许易述说着他们对这台车的“表面功夫。”

  俗话说——

  看人先看衣,看车先看漆。

  这次星辰L7的新车漆面,显然是下了很大的成本和功夫。

  一台车除了其本身的尺寸比例之外,最能彰显出豪华感的,就是原车的漆面质感。

  一款工艺与审美结合的顶级原厂车漆,能在外观不变的情况下将质感提升20%—30%。

  之前他们不光采用的涂料比较差,而且设备精度也不支持做出高级豪华车的漆面来。

  现在不同了。

  F1二期工厂建成,设备又有了新的升级,精度都是对标国际进口顶级量产车去的。

  得益于设备工艺的升级,整个漆面厚度误差极低,就连车门缝隙、引擎盖边缘的漆面完全一致,看不出一丝瑕疵感。

 

 

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