第23章 保时捷的关注(2/4)

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  “先把邮件移交给法务顾问,测算一下对方的盈利额,还有侵权的成分最终能赔款多少。”

  卢卡斯摆摆手,毫不在意的说道。

  像这种侵权的案子,也要看侵权程度,是否对公司销售造成了实质影响。

  其次。

  就是看能获得多少赔款了。

  否则的话,打官司也要花费人力时间成本,要是赔款太少,又并未造成实质品牌影响。

  这官司打了没实际收益。

  他可不想白费力气。

  公司又不会给他多发一分钱的奖金。

  很快。

  法务顾问那边回消息了。

  对方实质侵权的成分不大。

  而最终可能获赔的金额,大概率为0。

  卢卡斯有点傻眼。

  “噢~这可真是令人意外,但你会不会搞错了,这么明显的模仿,还有按照对方的市场产值销售额推算,可能有几千万甚至上亿的盈利了,怎么可能一分钱的赔偿额都没有?”

  说实话这有点扯。

  尽管卢卡斯本来也不想管这件事。

  “总监,根据我们对实车图片的分析,这家公司很聪明,仿制的部分是我们已经过期的外观专利。

  至于其他的部分,尽管也有相似和侵权的风险,但对方在大灯处和前脸,还有车身的倾角做了明显的微调,实际要追究起来很复杂,按照以往案件追溯,很有可能败诉,并且对方并没有采用接近我们商标命名的方式,难以构成证据链。”

  “况且对方所生产的车辆,甚至没有列入机动车,也不在非机动车范围,法规上很难界定。”

  法务顾问回复道。

  外观专利的案件判定过程相当复杂。

  早在10年的时候,路虎就因为一起外观专利案把国产“陆风X7”告上法庭。

  那台车的外观可以说在整体视觉和路虎几乎一模一样。

  但是最终审判结果,却令人大跌眼镜。

  路虎直接败诉了。

  由于陆风X7卡在路虎申请专利前就在国内上市了,最终法庭宣判认为路虎专利无效。

  当然,这只是当地法院的判决案例。

  有关这起官司,后续双方甚至打到了最高法院。

  打了差不多有数年之久。

  法务团队都换了好几批。

  整体的诉讼成本和时间成本,都很难追溯了。

 

 

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