第二百七十八章 一份有趣的资料(修改中)(5/9)

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  但是,弗雷德·史密斯不满足这样的成功,他大学时提出的隔夜递送小包裹的想法一直藏在心底里,让他念念不忘。

  他先去委托咨询公司对运输市场的形式和前景,进行了研究、点差,根据这间咨询公司提供的米国现有邮政状况,弗雷迪进一步证明了自己的想法,这一领域未来具有巨大的发展潜力。

  1971年,27岁的弗雷德·史密斯,在阿肯色州的小石城,创办了能够适应高新技术时代发展潮流的“隔夜快递”公司,联邦速递公司,正式成立!

  公司成立以后,弗雷迪积极、努力的争取第一个大客户,寻求与米国联邦储备系统,签订服务合约,为了这一笔业务,他使劲了浑身解数,耗费了无数个夜晚,通宵达旦的进行研究,不知在纽约于华盛顿之间跑了多少个来回,拿出几百小时的时间,与那些官方的人解释、共同、协调。

  在弗雷德看来,自己提供的隔夜传递可以为对方节省大量的金钱与时间,好处是显而易见的。

  对方应该根本没有理由拒绝这种服务才对!

  他坚信这笔商议可能能做成,甚至连公司的名字都定为“联邦快递公司”。

  在他与联邦除白系统进行谈判、协调的同时,弗雷迪信心十足的向泛美航空公司,购买了两架装有涡轮风扇发动机的达索尔特鹰式飞机。

  他信奉圣哲柏拉图的话:“如果善用财富,则会为人类带来无穷的福祉。

  弗雷德·史密斯个人投资35万米元,并由家庭信托基金为一笔360万米元的银行贷款做了担保,把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。

  可是,弗雷德·史密斯做梦也没有想到,几周以后他得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息,负责监督联邦储备系统的联邦储备委员会正式通知联邦快递公司,拒绝联邦快递公司为联邦储备系统提供“隔夜快递”服务的申请。

  理由就是联邦储备系统下属的个别地区的银行不同意弗雷德“史密斯的建议。

  长期以来,联邦储备银行系统内部,各地区的银行自立山头,靠多年的苦心经营才形成了各自的势力范围,用飞机连夜快递银行票据虽然可以为系统节省时间与金钱,但却阻塞了太多人的财源,有许多人就是靠原来的工作流程生存的,如果要采用新的方法传递票据,这些人的既得利益该怎么办。

  大卫看着手里的这份手写资料,它的右下角,还有弗雷德·史密斯的署名。。

  他XX的。。

  弗雷德这是把自己的经历都写下来,开始广泛传阅、向官方吐槽。。要把手伸进这个无数人依赖其生活的。。系统当中!

  呵呵~

  这种操作,最后无疑是。。失败了~!

  弗雷德特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得,刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅27岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。

 

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