第二百八十章 邀请加入(5/8)

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  “纽约港的水终年不冻、港口宽阔,水深适度,是出了巴尔的摩之外,其他东部城市里面最适合发展的商业性港口。”

  “正因为纽约港有如此多的优势,人们想到了何不开凿一条运河,让它能够通过哈德逊河连通五大湖区呢?”

  “伊利运河的计划,就此被通过~米国内陆的河运行业开始兴起,诸多的投资者从伊利运河上面,看到了钱景,引得无数人开始效仿!”

  “从时间的角度上来看,在中西部的发展中,运河的作用远比公路重要!”

  “它带来了运费的下降,是内陆诸州的大量农产品商业化成为了可能!”

  “后来,那些距离较短,运输量大的运河,如东宾夕法尼亚的无烟煤运输运河、五大湖相互连接的运河,都取得了投资上的成功。”

  “但是,河道运输行业也面临很多严重问题。”

  “首先就是运河的修建费用高。”

  “其次是运河能通行的路径受到很大限制。”

  “运河依赖于水,有时水量过多,就会洪涝灾害,使河运行业受到严重的财产损失。”

  “即使没有洪水,维护也是一个难题。”

  “堤岸要保护,河道要保持适当的水深。”

  “河道运输,虽然比公路快,但与铁路运输相比,还是比较慢,如果船闸很多,它就更慢了。”

  “曾经,河道运输的投资者们,鼓吹他们公司的利润。。他们说有河运收入保障,州政府都可以不用收税了~”

  “但很不幸的是,这些人们的吹嘘都太过夸张,好几个州就因为过度投资在运河的内部改进而陷入了财务困境。。”

  麦道夫说到这里,开玩笑般接着道:“其实。。伊利运河近些年已经慢慢的成为许多人开游艇进入五大湖区游玩的一条捷径~”

  “67年,我在佛州的棕榈滩买了别墅,后来朋友们都买船,我也跟着买了一条~”

  “前几年的夏天,我带着家人去佛州度假,还与家人一起开着船,沿着东部的海岸线回到纽约,然后顺着伊利运河,去五大湖区转上了一大圈~”

  “如果明年夏天你有兴趣的话,我们可以结伴,一起开着我的船,重游一次五大湖~哈哈~”

  大卫对麦道夫提出的这个出行游玩计划,笑着摇头拒绝了~

  开什么玩笑~让他一个不太会游泳的人去海边玩玩沙子还行。。开船游玩五大湖?

  咳~还是算了吧!

  “伙计~我现在看的这些都是航空运输业内的一些公司资料。”

  “你对这个行业,还有更深入的了解吗?”

  “了解嘛~是有一些~不过。。我觉得,如果政府不能放开对航空业的管制,航空运输业很难在未来有发展。。”

  “从二战之前,政府通过了《民用航空法》,设立了航空运输管理委员会~对航空公司的成立、航线申请以及运价进行官方管制!”

 

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