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控制模拟器飞机爬升至五千米后段飞改平飞，将速度保持在500千米/小时。
“现在进行五个基础动作练习！”
“明白！”
段飞娴熟的控制模拟器飞机进行左右转弯，俯冲、爬升、翻滚这几个基础动作，动作行云流水般丝毫没有初次驾机的陌生感。
其实上飞机也跟我们小轿车一样，它也有油门、刹车、方向盘。只不过叫法不同罢了。
油门杆也就是节流阀控制飞机的发动机推力大小，向前推，动力增加飞机就加速；往后拉，动力减少飞机就减速。
驾驶杆也就是手不离杆是飞机在空中的方向盘，往前压，飞机就低头俯冲；往后拉，飞机就抬头拉起；往左边压，飞机就往左边滚转；往右边压，飞机就往右边滚转。
左右舵是飞机在地面的方向盘，左脚蹬左舵，飞机向左转弯；右脚蹬右舵，飞机向右转弯。在地面，双舵还有一个功能，两只脚同时踩下去，飞机就刹车了。
空战过程中，所有的战术机动跟格斗机动都离不开这五个基础动作，可以说这五个基础动作是所有飞行员的基础本能。
“做的不错，看来你跟新机的契合度很高嘛！”满意的点点头，柴耀东非常满意，这个天才般的学员果然不负众望。
“还行，主要就是这个电传操纵太敏感了，我多适应几次应该就没问题了！”
得到教官毫不掩饰的赞扬，段飞心中一阵得意，看你还敢小瞧我。
“你也别大意了，模拟器不能模拟真实过载!”
似乎明白了段飞心中所想，紧接着柴耀东就是一盆冷水泼来。
段飞闻言，也是一激灵，他还纳闷呢，飞了好大一阵了，总感觉少了点什么，经柴耀东这么一提醒，他才明白过来。
平稳控制模拟器，稳定机身姿态低声问道：“教官，在哪里进行过载训练？”
“马上，今天让你先感受一下JL-10的模拟飞行，让你找找感觉，熟悉一下，待会儿返航降落后就进行抗荷训练！”
得到教官指示，段飞又控制模拟器飞机进行转弯掉头。
“第一次降落有把握吗？还记得降落参数吗？”
“没把握，我可以试一次，着陆速度215-230千米/小时，着陆滑行距离580-670米！”段飞如实回答。
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