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时刻注意观察长机姿态的刘峥看到段飞的示意，知道长机发出指令，将要进行双机编队转弯，立即调整两机之间的间隔距离，尽量控制僚机与长机处于同一个斜面，既能够看到长机姿态，也能够让长机看到僚机姿态。
虽然教练机上配备有无线电通话电台，但是为了己方交流不被对方听到，所以一般编队训练时都是通过手势或者机身姿态转变向己方发出动作信号及机动指令。
比如说开车指令就是一只手高举在空中划圈；
询问僚机起飞准备情况就向僚机举手；
缩小两机间隔距离就是较大的摇摆机尾……
此时两机转弯完成，段飞柔和推油门将进气压力控制在635毫米汞柱左右，提速至240公里每小时，然后柔和收油门将进气压力控制在400毫米汞柱，降速至180公里每小时。
注意观察长机飞行姿态的刘峥发现长机有向前又向后移动的趋势，明白这是要进行直线变速飞行，立即调整油门，保持好自己在飞行编队中的位置。
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