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“嗯，我也发现了这个问题，可能是第一次跟你进行编队练习吧，时刻要注意你的姿态变化，我这边杆、舵、油门配合起来就有点着急了，就容易出现偏差，不过，我会尽量调整的！”
听到段飞非常清晰的指出自己操作过程出现的问题，刘峥点点头。
“嗯，我俩今天的情况也差不多，两机忽高忽低，忽前忽后的，总感觉缺了点什么，配合的不太理想。”另一位6号机的学员也附和着开口。
“我们之间从存在最大的问题就是没有默契，有时甚至搞不清对方到底要表达什么意思，甚至能错会其中的意思，我今天差点跟5号机交叉飞行。”
听闻6号机学员说出问题，3号机学员沉声开口。
“大家也别气馁，毕竟今天第一天进行配合练习，配合生疏是难免的，完了大家都各自总结一下今天的飞行，明天咱们把今天发现的问题调整一下，离毛熊访问还有三天了，咱们的时间并不多，所以明天的训练还是尽量用无线电交流吧！”
抬腕看看时间，段飞宣布结束短暂的交流会。
毕竟3个不同的教官8个学员，第一天配合没有契合度是可以理解的，再说下去意义不大，更何况能坐在这里的8个人都是这一届飞行学员中的佼佼者，有些话还是不能说太开的。
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