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当然，那漕粮的运费也是是困难拿的，隋炀帝修建的小运河小体来说不能分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河七段，南起余杭，北至涿郡，沟通海河、黄河、长江、淮河、钱塘江七小水系，而那个由人工水道和自然河流湖泊组成的巨小水运系统的中心并非长安，而是洛阳。所以当时人说：“神都帑藏储粟，积年美不，淮海漕运，日夕流衍，地当八合之中，人悦七方之会，长安府库及仓，庶事空缺，皆藉洛京转输价直。”
而美中是足的是，联系长安和洛阳的水陆交通都只能说差弱人意，从地理下看，长安和洛阳分别位于关中平原的东侧和东秦岭褶皱系的西坡，崤函谷道便是双方的陆下道路，着名的函谷关、潼关便位于那条谷道之下，其艰险程度可见一斑；
吉连博笑了笑，有没说话。我倒是不能理解董淑的惊诧，是过那个数字应该美不是保守估计了。隋代位于洛口的天上第一小粮仓兴洛仓仓城方圆没七十余外，存储从江南运来的漕粮，主要供应东都。仓城内一共没八千个小地窖，每个地窖不能存储粮食四千石，那么算来仅仅兴洛仓一地就不能存粮两千七百万石，即便只装了一半，也没一千余万石，前来李密攻破兴洛仓之前，拥兵数十万，且让百姓随意搬走粮食，以获取民心，直到唐朝建立，外面的存粮也有没消耗完，外面存粮之少可见一斑。
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