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“喂！喂！”
“嘟！~嘟！~嘟！~~”听着电话里传来的忙音，松软一郎怒火中烧，拿起桌上的电话狠狠的砸向地面，‘啪！~’的一声，电话四分五裂。
“八嘎！！！~~~这群白皮猪的良心死啦死啦滴坏了！”
不仅日产的大佬如此，丰田和本田支持的政客也都找着各种借口推诿。
并不是这几位议员不愿意出力，毕竟刀了谁都爱，别的不说自己的‘提款机’有麻烦了，看在刀了的面上也得出点力。
原以为小事一件，毕竟这样的事情他们遇到也不是一次两次了，最多给广播公司打个电话就解决了。
电话是打通，但事情却没办成。
当他们要求广播公司不要再播放对小日子汽车带有敌意的节目时，对方刚才还恭敬的语气立马换成了冷冰冰的，还出言不逊说道：“议员先生，请注意您的言辞！我们有媒体言论自由！”
听到对方居然这么不给自己面子还这么和自己说话，几位议员不爽了，想着是不是要税务人员到哥伦比亚广播公司去查查税收的问题。
计划还在脑海中酝酿呢，这几位议员就接到了一个让他们根本不敢反抗的电话。
电话中的男人虽然说的客气，但听在几位议员的耳朵里不亚于一声炸雷。
小日子在阿美能找到大佬，阿美三大车企就是好相与的？
这三家哪一个不是在阿美本土驰骋了几十年的老车企，他们可不仅仅是民用汽车的生产商。
其中通用和福特还是阿美军需物资的供应商和飞机、坦克的生产企业，要说他们在政治上没有盟友或者大腿谁会信？
前面之所以被小日子打的这么惨，一是为了扶持小日子的经济增长，给苏国的盟友们看看，跟谁走有肉吃。
另一方面也是为了敲打本土的汽车制造商们，以往一直支持他们的世家们觉得他们几家车企堕落了，不仅不研发新技术，连正常的驾驶安全都保障不了。
小日子的汽车就是他们放进来的鲶鱼，企图借此打醒这些‘垂垂老矣’的制造商们。
现在这三家不仅带来了让人眼前一亮的新车，还装配了这么多新技术，世家们这才转变了态度，开始给予一定帮助。
因此哥伦比亚广播公司才会如此大胆的硬顶议员，职员们才会如此大胆的收黑钱不办事。
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