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随着越来越多新车的交付，通用三家的新车越来越被市场和消费者认可。
现在阿美的汽车市场两级反转。
阿美三大本土汽车烈火烹油、鲜花着锦，通用、福特和克莱斯勒的股东们，每天看到一日高过一日的销售报表那是又爱又恨。
爱的是新车成功了，恨的是产能跟不上啊。
消费者现在不骂他们生产工业垃圾了，却骂他们做事工作效率低下。
因为产能的不足，有的消费者已经被告知要三到五个星期才能拿到爱车。
现在的接线员那真是忙的脚不沾地，不是经销商打电话催他们快点排单发货，就是心急的消费者忍受不了漫长的等待，打电话宣泄情绪。
好几位接线员小姐姐因为受不了含妈量极高的用词气哭了，通用公司还很人性的特别安排了安慰奖。
每当听到哪位接线员又被气哭时，艾弗逊也是哭笑不得。
没有好产品叫我们牛夫人就罢了，现在有了物美价廉的好东西还叫人家如花姐，到底要我们怎么做你才能叫人家小甜甜？
往往想到这里总会甜蜜的在心里吐槽一句：这届消费者真的是太难带了。
经此一役，阿美本土三大车企漂亮的打了个翻身仗。
可有人欢喜、有人忧。
小日子们因为碰撞试验引发了严重的信任危机，这些消费者不仅包围了办公大楼，还自带帐篷干粮在楼下安营扎寨，一副不给我们赔偿就不走了的架势。
起初渡边次郎还想故技重施，奈何这次选出来的代表根本不吃这一套。
没得到满意的答复后，这些代表出门便将小日子的手段公之于众。
本就因为信任危机就有些声名狼藉的小日子们被曝光意图收买维权的消费者代表后，这名声更是臭不可闻。
阿美任何时候都不缺‘大聪明’，对任何事务和消息都抱有怀疑的态度。
就连后世资讯那么发达了，还有人坚信地球是一个平面。
因此有人怀疑《晚间新闻》播放碰撞试验的背后肯定有阴谋，因此坚信小日子汽车就是好的，对那些跑到小日子办公大楼和各個经销商处闹游行维权的视为人群嗤之以鼻，还用一副关爱智障的眼神看着这群‘勇士’。
可等他们得知这个消息后，跑的比先前去维权的还快，带的装备更加齐全。
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