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要问他们怎么突然转变的这么快，在他们看来，小日子的管理都开始收买维权代表了，这事肯定实锤了，再不去谁知道他们会不会跑了。
待这群人去了之后，原本只是静坐的维权人群也一改之前喊几句口号的佛系态度，仿佛打了鸡血轮流用高音喇叭痛斥小日子的恶行，更是在之前的条件上附加了更多的条款。
这群‘生力军’的加入，不仅让抗议的场面更加热闹，有些比较激进的居然调查到小日子负责人的住址，日日到房前屋后打卡。
原本就忧心忡忡的渡边次郎等人发现自己被人盯上后，更加惶惶不可终日。
当渡边次郎几人报警后，警察也只是象征性的询问了一遍，连驱离这些人的动作都没有。
看到警察都不管，这些人更加的有恃无恐。
害怕人身受到伤害，渡边次郎便向总部求助想要逃离这里返回本土。
现在可是危急关头，一点小事情处理不好都有可能葬送这些年辛辛苦苦打下的市场，总部怎么可能同意他们这些‘封疆大吏’在这个关键的时候回国。
从阿美刮起的信任危机已经刮到了欧罗巴大陆，虽然小日子在那边销售的汽车不算太多，可已经有很大一批消费者前往欧罗巴的办公大楼维权了。
而且这股风气隐隐有刮到亚洲的趋势，内外交困之际，总部也只想他们能够负起应有的担当稳定住现有的局势，尽量争取更多的时间想出应对的方法。
而看到小日子遭了报应的欧罗巴车企们，想着趁这个天载难逢的机会趁机抢占市场，他们不仅这么想了还这么做了。
制定了促销方案，害怕阿美这边的库存不够，还紧急从欧罗巴调集了大批汽车。
本想着大展拳脚一番，美滋滋的收割阿美土著的刀了。
没成想，车还没靠岸呢，通用几家半路杀了出来。
不仅外观设计的比他们还大胆，就连价格都让人看得心惊胆战。
面对阿美三大‘工业垃圾’制造商突然的崛起，欧罗巴感觉很迷茫的话，那么最憋屈的就是AMC——阿美汽车公司。
同为阿美本土汽车制造业的四巨头之一，凭什么你们都有各自的新车，能够在小日子信任危机暴雷之际吃的满脑肥肠，而我们却只能靠着Hornet这种微型车‘维持生活’。
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